中国紧固件第一制造大国

紧固件 制造大国|斜铁：

      泊头斜铁，斜垫铁，铸铁斜铁专业生产基地。作为紧固件 制造大国， 的生产企业久战沙场，可谓历尽艰辛，自08年入世以来来，在海外屡屡受挫，吃尽苦头，虽小有成绩，但依然无法摆脱“消化不良”、“外不敌手”的尴尬境地，关键问题是国际标准化战略。

       国际上紧固件产品有米制标准和英制标准两套相对 立的标准体系。米制标准即欧洲标准体系，以国际ISO、欧共体EN标准和法国DIN标准为主。美制标准即美洲标准体系，以美国材料试验协会ASTM、汽车工程师协会SAE标准和美国紧固件技术协会IFI标准为主（英制标准以ASTM、SAE为主）。

具体来讲，一是缺少完善的行业标准，二是作为配套件行业重要组成部分的紧固件行业乃 企业自身定位不够准确，换句话说与主机企业之间长期存在各自为战，互不相关的格局状态。这就是 的紧固件行业始终无法突破国际壁垒，冲出世界，战群雄的症结所在，也是 不敌国外品牌的 大障碍。

行业产品的标准存在差距

拿国内的行业标准与国外进行对比，不难发现两者之间存在很大差距。仅就五金紧固件的材料标准而言，国内的产品标准一般不规定具体的材料钢种，只规定机械性能等级所需的化学成份要求，相比之下个别美国标准如ASTM标准就会对具体的材料钢种进行具体的规定。由于国内没有相对应的牌号钢种，与国际标准不能准确对接，自然会给出口带来了 的困难。虽然国内一些企业已经开始意识到了这一点，纷纷开发了国外紧固件标准规定的新钢种，但这仅仅是前进过程中的一小步，国际标准有待在整个行业进行推广与完善。

国内紧固件自身角色定位存在偏差

一直以来国内的紧固件企业对自身的定位并不是很明确，盲目生产，缺少与主机企业之间产品配套的对接与合作。可以说国内 大多数紧固件企业的产品都只是按照统一的标准批量生产，并不关心自身产品能否满足市场上主机产品的配套性，一味追求的是自身的出厂量，于是乎紧固件成了“ 牌”紧固件，然而在主机配套应用上机械稳定性能也就很难 了。

与国外品牌产品相比， 缺少的是“专一”的“奉献 神”，说到这个问题，笔者非常认同工程机械行业专家 长江先生提到的OEM发展模式，这个构想在紧固件行业发展中同样适用，也就是前面提到的五金紧固件生产企业需要联谊主机企业，可以是一对一，甚 一对多配套生产。

笔者认为要想让 的紧固件行业征战国际沙场，战群雄， 先“粮草”先行，也就是行业标准的完善，与主机企业搭帮联盟，加之自身的技术品质提升才能赢得属于自己的一片江山。只有自主自立，创造求新， 站在行业的潮头才能看到美景无限。掌握规则，才是冲锋的 。