天硕斜铁河北发展2

按照政治局的设想，京津冀将探索出一种人口经济密集地区优化开发的模式，促进区域协调发展，形成新增长 。

这无疑将会带来巨大的投资空间，据财政部测算，京津冀一体化未来6年需要投入42万亿元。多家机构一致认为，这将给房地产、建材、 等板块带来确定性投资机会。

对于外界预期的投资盛宴，祝尔娟说，京津冀的 终目标是打造 城市群， 少在交通和生态领域肯定需要协同进行投资。但换个角度来看，规划将有近期、中期和远期目标之分，投资也不是一蹴而就的。“ 关键的点在于如何进行有效投资，既疏解北京非 都功能，又兼顾经济和社会效益。”祝尔娟说道。

申银万国宏观分析师李慧勇告诉《每日经济新闻》记者，京津冀所带来的投资领域非常广泛，比如当前京津冀的铁路轨交建设处在强化和调整阶段，对于城市和区域间的经济结构调整、产业转移和人口流动起到加强作用，并推动区域间分工合作的一体化发展。

祝尔娟认为，京津冀区域内铁路运输能力的不足，加重了公路压力，而公路运输过分依赖国家高速公路，导致高速公路交通量逐年上升，交通事故频发、拥堵严重，并对城市环境造成严重污染。

为此，祝尔娟在其主编的京津冀蓝皮书2015中建议： 对京津冀地区现有交通基础设施进行整合与对接，通过“联”促进“流”。

京津冀的生态环境一直为人诟病，存在水资源供需矛盾加剧、地下水严重超采、城市地表水和地下水源受到不同程度的污染等问题，使得生态领域投资也将成为三地协同联动所要 先解决的棘手难题。

李慧勇说，预计加快推进京津冀一体化协同发展时，新能源产业、节能产业、 产业、循环产业、生态修复产业、生态农业将获得新的投资机会。